Francuske marke automobila prepoznatljive su po njihovom stilu, kreativnosti i finesama. Ni Citroen ne predstavlja izuzetak. Njegovu jedinstenost proizvođač ističe ne samo kroz originalan umetnički dizajn i izbor opreme, kao i motora, već i nazivima svojih modela. Većina citroenovih kreacija nose dvoslovna imena modela, iza kojih se najčešće krije igra rečima. Tako DS – predstavlja Boginju – od francuskog DeEse – ili LN predstavlja Helenu. Ipak su imena modela samo mali primer originalnosti ovog tradicionalnog proizvođača.
Za Citroen sve počinje 1900. godine kada osnivač Andre Citroen počinje proizvodnju prvih motornih vozila. Pri tome se nije radilo o automobilima, već samo o ugaonim zubčanicima. Prvi automobil nastao je tek nakon prvog svetskog rata. Ipak uspeh je izostao. Mlado preduzeće moralo je da objavi stečaj.Novi vlasnici – braća Mišelin – ne donose samo kapital, već i veliku količinu pozitivne energije i inspiracije. Prvi model, koji su oni proizveli - Traction Avant – postao je legenda francuske automobilske industrije.1955. godina je godina kada je nastala još jedna citroenova legenda – DS 19, koji je već prvim predstavljanjem na pariskom sajmu automobila postao apsolutna senzacija.Od 1975. Godine Citroen pripada Pežou – drugom najvećem francuskom automobilskom koncernu. Ova dva proizvođača posluju već više od 20 godina pod imenom PSA Peugeot Citroen. U okviru ove grupe Citroen predstavlja ekstravagantnu liniju. Ovaj proizvođač razvio je revolucionarne automobilske studije, koje su se pokazale kao predskazavajuće. Tako je , na primer sa Xsara Picasso početkom 21. Veka nastala revolucija u oblasti brzih gradskih automobila. 2005. godine Citroen ulazi u saradnju sa firmom “Gas de France” i najavljuje da će 2007. godine na tržište doneti vozilo sa pogonom na gas, koje će (u prvo vreme) u oblasti Tuluza moći da se puni na sopstvenim kućnim priključcima za gas. Tehniku potrebnu za ovakvo punjenje davaće Citrone besplatno.
